一把手访谈丨市交通运输局党组书记、局长林粤海:奋力推进新时代珠海交通高质量发展

2020-11-03 07:29:25

“历史的交通欠账该还了。我们要抢抓建设粤港澳大湾区和深圳先行示范区的机遇,牢牢把握好‘交通先行’的定位,不能停留在规划上,要尽快行动,要想尽办法,把每一个交通项目推动起来。”日前,市交通运输局党组书记、局长林粤海在接受记者采访时直奔采访主题。

“习近平总书记出席深圳经济特区建立40周年庆祝大会上的重要讲话,为我们今后的工作指明了前进方向、提供了根本遵循。”林粤海表示,将举全系统之力加快建设区域综合交通枢纽,进一步提升交通基础设施互联互通水平,奋力推进新时代珠海交通高质量发展。

大力发展公共交通

林粤海表示,“十三五”期间,我市掀起了交通大会战,初步形成以港珠澳大桥为龙头的“海陆空铁口岸”要素齐全的综合交通系统。

“十三五”期间,我市共推进8类43个重点交通项目,到今年5月底累计完成投资520亿元,完成率达110%。其中,珠机城际一期工程已于2019年底完工,今年8月通车试运营;板樟山新增隧道工程已于今年6月23日建成通车;香海大桥、洪鹤大桥、鹤港高速、金海公路大桥、金琴快线、兴业快线等高快速路工程正在加快推进,力争洪鹤大桥、金琴快线于今年年底前建成通车。此外,机场改扩建、珠机城际轨道二期工程等交通基础设施重大项目正在如火如荼开展建设。

“除路桥建设外,在道路挖潜、交通组织、道路改造等方面,市政府也是竭尽全力。”林粤海说,“十三五”期间,我市大力发展公共交通,不仅近3000辆公交巴士实现了100%电动化,而且还新建了14条近100公里的公交专用道,2017年12月开始推行乘车移动支付,2018年11月实施“全城一元公交”新政,公交线路达200余条,日服务乘客110万人次。

林粤海表示,为破解城市交通拥堵难题,“十四五”期间,需继续发展公共交通,加大公交专用道建设和公交专线的开行,引导更多市民选择公交出行。同时,通过新建内环和外环快线以及主城区南北区域之间的快线,确保主城区交通畅通。并启动金港大桥建设,加快金湾与高栏港的互通,且争取纳入高速路网。

推动高速与轨道建设

林粤海称,下一步,将继续抢抓“双区驱动”机遇,打好交通基础设施建设大会战,加快融入湾区一小时交通圈。

高速和快线方面,挂图作战推进骨干路网建设,加快推进香海大桥、港珠澳大桥西延线(洪鹤大桥、鹤港高速公路)、金海公路大桥三条东西部快速通道及金琴、兴业、机场北三条快线建设,确保洪鹤大桥、金琴快线、鹤港高速一期工程鹤洲至机场东路段今年建成通车,进一步打通交通“大动脉”。加快推进黄茅海跨海通道、香海大桥西延线建设,加强对粤西的辐射作用。

轨道交通方面,积极开展《珠海市铁路及各层次轨道交通一体化规划研究》,加快建设北优东接、辐射粤西的多层次轨道交通网络。今年8月,鹤洲高铁主枢纽站已经纳入《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》,我市将加快推进建设珠江肇高铁(即珠海横琴至江门至肇庆高铁)、广中珠高铁(即广州中山至珠海横琴高铁),推动澳珠极点融入国家高铁网。推动南沙至中山至珠海的城际铁路(原广州18号地铁延长线)建设,进一步接入粤港澳大湾区城际铁路互联互通网络。

推动珠江口东西两岸互联互通

珠江西岸与东岸,尤其是澳门、珠海与香港、深圳之间的高效连通,是深圳先行示范区与粤港澳大湾区建设互为支撑、互促互进的必然要求,市交通运输局将围绕东西两岸互联互通,推动一批交通基础设施建设,不断搭建跨越珠江口的通道,为接受先行示范区的牵引和辐射带动创造条件。

据林粤海介绍,“十四五”期间,推动珠江口东西两岸互联互通,主要从深珠通道、对接深中通道、黄茅海通道、水上航运等项目入手。

首先推动深中通道珠海连接线的交通路网建设。为方便深中通道的车辆直接进入珠海,我市不仅加快推进金琴快线北延线一期、二期的建设,还将与中山市合作,在金琴快线北延段的中珠边界处,以新建约1.8公里高架桥的形式,与中山市东外环二期高速公路的明珠路互通相连,实现珠海金琴快线北延段与中山东外环高速以及深中通道互通。二是我市已基本完成深南高速公路珠海段国土空间规划,为推动深珠公路通道做好规划对接,同时我市将建议省加快推进深珠公路通道前期工作,为项目尽早动工创造条件。三是深入研究论证深珠铁路,打通湾区东西高铁通道,结合国土空间规划做好项目廊道预留预控工作,力争“十四五”期间完成前期工作,争取早日动工建设,实现深圳与珠海20分钟直通的铁路和公路联系。四是加强与深圳水上交通连接。今年5月,横琴码头至深圳蛇口水上客运航线开通,下一步,我们将继续谋划珠海万山连接深圳水上航线,优化深珠“水上巴士”航线设置,深化深珠游艇旅游合作。

加快建设区域综合交通枢纽

2018年,客流量超千万人次的珠海机场进入“千万级”机场队列,发展势头良好,是我市积极扩大开放的重要窗口。林粤海表示,下一步,我市将加快推动珠海机场能级提升,加快推进《珠海机场总体规划》修编,提速建设机场改扩建、空港国际智慧物流园等工程,争取珠海机场综合交通枢纽年底前开工,加快提升珠海机场服务能力和扩大腹地。积极争取澳门支持,力争“十四五”期间开通珠海机场国际口岸和国际航线,打造复合型区域枢纽机场。

珠海拥有6000平方公里的海域,港口资源亟需进一步挖掘。市交通运输局将加快推进港口资源优化整合,积极配合省发展改革委做好万山超级枢纽港的谋划研究工作。

加快珠海港码头、锚地等设施建设,争取早日开工建设高栏国码集装箱三期工程、港泓码头二期改扩建工程项目,加快港口自身能级提升。林粤海表示,将加强区域港口战略合作,优化内贸集装箱航线,探索与广州合作建设珠江流域江海联运网络。

来源: 珠海特区报

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